Ann 的生活文字園地

一行人離開勝興車站，循著路標指示往南繼續開幾公里 ，來到一處寬大的停車場。可能是非假日的關係，旁邊的紀念品商店都沒開，停車場也沒人收停車費。不過，已經有許多遊客把車子停在路邊，但我們還是遵守告示牌指示，把車停在停車場。

看清楚喔~~

上面的樹和下面的椅子是經過編修合在一起的。

再來張家庭合照吧！

看我們的模樣，就知道那天天氣有多棒。

北側橋墩全景〈這是依依利用她的相機的合成效果拍下的〉

當南下列車拖著沉甸步履通過山岳小站－勝興車站，接著以輕快的步伐通過「開天」隧道，來到列車交會的１６７號誌站，旋即通過號稱全台最高（33公尺 ）的鐵橋『龍騰鐵橋』，這座鐵橋是1935年台中大震後改建的新橋。鐵橋東側那一座紅色斑駁的磚造斷橋遺蹟，就是大名鼎鼎的舊山線第一名景【龍騰斷橋】。

龍騰斷橋被譽為「台灣鐵路藝術極品」，興建於九十多年前，原來的橋樑構造是由磚拱、鋼鈑梁和鋼桁梁分段構成。橫跨在景山溪的支流龍騰溪深谷上，氣勢萬千。可惜在民國２４年（1935）4月21日 的關刀山大地震中，嚴重損毀不堪修復。

現今，我們還可看到北端的六個以及南端的四個橋墩遺蹟，不論是從斷橋的半殘拱口望新橋、或是依傍著斷橋綻放的滿山油桐花，都是鐵道攝影的最佳景點。      民國88年9月21日，橋墩再度遭受九二一大地震的無情摧殘，由北端算起的第五橋墩，半殘的拱口二次被震斷。龍騰斷橋除了深具古樸之美外，也是經歷二次大地震的活見證。
　　文建會已委由內政部營建署規劃在此地設置「九二一震災紀念物」，三義鄉公所也積極爭取古蹟保存。目前與勝興車站並列為舊山線二大熱門旅遊景點。

（以上資料取材、編輯自三義鄉的官方網站景點資料介紹）

最佳模特兒隨叫隨到，馬上擺出Ye的手勢。

從這個角度看去，橋墩像似保衛城池的堅固城牆。

學建築的星爸，忙著跟孩子們解說橋墩結構。

其實這座橋蓋得非常堅固，

只可惜這座美麗的橋正好橫跨斷層帶，才會在地震中毀於一旦。

北側龍騰斷橋最右邊的這個橋墩，在921地震時再次受創。

柱頭倒塌斷成兩截，成為小樹苗的新居。

走過這個鐵橋，來到南側橋墩。

龍騰斷橋共有十座橋墩，北側六座、南側四座。